齒輪副側隙的定義：為了保證傳動正常進行，兩嚙合齒的非工作齒面間留出的間隙。當一個齒輪固定時，另一個齒輪的圓周晃動量，以分度圓上弧長記值。  

傳動齒輪副側隙的較小值在于工作中速率，潤滑方法和工作情況，例如轉速比不高，常正反轉的高精密測量范圍和讀值組織的傳動齒輪副，側隙就應當小些，髙速透平傳動齒輪，操作溫度較高，應取較大的側隙。理論上齒輪副的側隙可以通過調整兩齒輪的中心距來改變，但實際上都是通過減薄每個齒輪的齒厚方法獲得。考慮到齒厚減薄的強度影響，在確定齒厚最小減薄量的齒厚上偏差及下偏差時，要充分考慮齒輪的精度等級。

漸開線齒輪規范傳動齒輪分度圓上的齒厚和齒槽距的公稱壓力值是相同的。一對那樣的規范傳動齒輪齒合時，因為齒厚和齒槽距相同而沒有空隙，則溫度升高，傳動齒輪受熱變形，將會產生卡住狀況，也將會因為不可以一切正常潤滑，齒輪表面迅速損壞。

綜上所述，齒輪副側隙是兩嚙合齒輪非工作齒面的間隙，它與嚙合過程無關，不會改變嚙合時主、從動齒輪的回轉角度，因此，不會產生轉角誤差，對傳動準確性沒有影響。

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