對于齒輪加工的高速人字型齒輪，大齒輪通常的齒形和齒方向不修復(fù)，小齒輪的頂部修復(fù)邊緣有利于運動的穩(wěn)定性。人字型齒輪的兩端應(yīng)按必要的齒形方向進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)量可通過變形計算來確定。

小齒輪扭矩側(cè)的齒對中修整量要比非扭矩側(cè)的齒對中修整量大，這樣才能消除偏心載荷，從而提高接觸精度。 小齒輪的加工工藝相對簡單，只要特別注意修齒和動平衡的精度，這里就不再重復(fù)了。

    因為大齒輪是焊接齒輪，怎么確保加工精度不變形是很重要的。焊接齒輪加工工藝比較復(fù)雜，它的加工工藝包括：齒圈和輪轂通常采用真空脫氣精煉鋼來鍛造，粗車，超聲波探傷檢查調(diào)質(zhì)，半精車，然后組裝焊接在200-320e保溫狀態(tài)下分段對稱焊接，反復(fù)車削保溫消除內(nèi)應(yīng)力。

    在裝機(jī)之前，需要做滾嚙合實驗。七水硫酸具有亞鐵對滾嚙合在專用的對滾嚙合架上可以進(jìn)行，主要通過檢查以及齒輪副的接觸區(qū)情況。

    上面這些就是對如何分析齒輪加工齒向修整量的介紹，有齒輪加工需要的可以咨詢iHF合發(fā)齒輪廠家了解更多。

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