大多數滲碳淬火齒輪最終經過磨齒加工，消除了滲碳淬火的熱處理變形，成為高精度硬齒面齒輪。滲碳淬火前，用預磨滾刀對齒形進行預處理，以保證齒輪的磨削。為了滿足磨齒工藝和齒輪制造的要求，對磨齒余量、齒根根切槽等必要參數進行了研究。因此，磨前齒輪的齒形必須符合下列要求：

一、齒輪的磨削余量應均勻

由于滲碳淬火后齒輪會變形，精度會降低。在隨后的磨齒過程中，必須糾正這些變形。因此，應根據滲碳淬火的最大變形量來確定齒輪的剩余量。一般來說，最大變形量主要與材料的熱處理性能、熱處理工藝水平、齒輪結構和幾何尺寸等有關，因此，剩余磨損余量應綜合考慮下面幾個因素：

二、齒輪需要在齒根處根切有以下三個原因：

1.在齒輪磨齒的時候齒根需要空刀。

2.從提高齒輪彎曲強度的角度來看，齒輪根部需要一定量的根切。由于滲碳淬火后齒根的殘余應力為壓應力，對提高齒輪的彎曲強度非常有利。如果齒根沒有一定量的咬邊，進一步加工齒根表面會使壓應力變為拉應力。據有關資料顯示，這將使齒輪的彎曲疲勞強度降低17%～20%。

3.從抗斷開能力來看，齒根必須有一定量的咬邊，而齒根沒有一定的咬邊。精加工不可避免地會在齒根產生臺階，這將導致更大的應力集中，會影響到齒輪抗擊斷齒的能力。

三、磨齒過后齒輪的漸開線要有足夠的長度

由于齒根經過根切了，磨后齒輪的漸開線長度可能不夠，導致齒輪嚙合降低產生嚴重的振動和噪聲，同時也降低了齒輪的載荷和均載能力。因此，磨后的齒輪應具有足夠長度的漸開線，以保證齒輪的平穩傳動和在載荷中實現均勻載荷。

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